饿了么发布大学生骑手报告:20%选择打工旅行

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新华社北京8月28日电据了解,2019年夏天,来自全国各地的9896名大学生加入了饥饿的蜂鸟作为兼职车友。其中近五人成为二年级和三年级学生,300多人将在学校开始后开始他们的研究生生涯。

你饿了《2019大学生外卖骑手群体洞察》报告一些数据

据报道,与“赚取生活费”和“体验生活”相比,成为大学生选择外卖车手的主要动机。其中近40%的人认为自己的性格在经历了95或00年的经历后发生了变化,他们学会了“谦虚地沟通”和“温柔地对待人”。与此同时,近20%的大学生选择在外卖的同时前往陌生的城市。

有活力和受过高等教育的大学生的参与逐渐消除了对传统外卖车手的刻板印象。大学生车手在工作中有较强的沟通,学习和压力抵抗;除了工作,他们喜欢写代码,画画,玩乐队,经常把他们的骑手同事带到大学校园,一起玩球等。外卖车手的经历重塑了他们对外卖行业的看法。接受调查的大学生中有20%通过骑行表达了他们的希望。为了促进内部推广,10%的人考虑在毕业后参与当地生活服务和实时物流及配送相关行业。

20%的农民工出差,近40%的父母都支持他们。

根据饥肠辘辘的报道,38%的大学生说他们选择兼职作为暑假的外卖车员来体验生活,这也是一种社会实践。许多年轻人也表达了他们的初衷,即通过做外卖车手来改变他们的个性,联系更多的人并找到城市的未知角落。为了补贴生活费用,省钱购买你喜欢的东西,或者提前获得经济独立。

“我很快就会去上海学习。我希望骑手能够熟悉上海的环境。骑手的工资相对较高,而且我自己也会赚取一些生活费。”在武汉上学后,顾将成为上海大学力学专业的新生。在夏天,我选择成为上海的骑手。除了赚取生活费之外,他还希望通过这项工作尽快熟悉至少可以生活三年的城市。

还有很多大学生带着车手,利用暑假来到一个新的城市,并在旅行时送外卖。饥肠辘辘,报告显示,最集中的大学城市是上海,北京和武汉,重庆和北京的大学生比例相对较高。在城市选择中,近20%的大学生选择在不同的地方工作。其中10%是大学生,他们在外地上学,然后去新城市工作。另外9%的人在他们的家乡上学,但他们选择出去上大学的大学生,去远方看世界,扩大他们的视野。从清晨到深夜,每个单独外卖的交付过程是他们进一步熟悉城市的过程。学生骑着写道:“每个分配轨道都是我城市的指南地图”。

这位大学生具有强烈的独立意识和独立性。超过90%的大学骑手愿意主动告知学生和他们的父母他们自己作为骑手的角色。与此同时,他们的父母也非常开明。近40%的父母表示支持他们的孩子成为外卖车手。他们是自给自足的,有社会动机和锻炼的。支持率高于反对率。

95后大学生打破群体刻板印象

大学生车手的专业来源非常多样化。其中,近60%来自工程专业,其中大部分来自计算机和建筑工程,其中包括来自工业机器人和大数据等尖端专业的学生。此外,9%的大学生来自艺术专业,8%的大学生来自管理专业,包括物流管理相关专业。

与整体相比,大学骑手组在休闲时间显然更倾向于阅读书籍,锻炼,阅读新闻和学习新技能。受专业影响,10%的人喜欢画画,8%的人喜欢旅游,音乐和舞蹈。其中,大学骑手甚至建立了自己的乐队。此外,编写代码,咨询和制作独立游戏也是他们的休闲爱好之一。

对于大多数在家外工作的骑手来说,社交圈非常有限,主要基于“家庭”,大学生的加入极大地扩展了这些骑手的社交圈。每日高频交流和相处相处都增添了新的视角。老骑手将主动向大学生传授分发经验。大学生还将带他们的车手和同事去他们的校园和图书馆。他们将在空闲时间在城市中游玩,并参观周围的景点。

一个月内可以获得三个月的生活费,38%的脾气更好

对于大学兼职车手来说,每月生活费用的增加是最基本的收益。饥饿,报告显示,83%的大学骑手对“骑车人带给我的收入”表示满意。其中,80%以上的兼职大学生月生活费增加到2000多元,平均月收入增加了2倍。许多大学毕业生每月收入近1万元。

除收入外,大多数大学生感受到的最大变化就是自己的脾气。南京农业大学的一名大三学生回忆说,这次经历带来的最大变化是:“要善待他人,懂得说话,懂得如何轻松对待人们。”这些成年人在95,00之后通过做事是不守规矩的。骑手学会了如何适度地沟通并温柔地对待人。

骑手的经历改变了出口行业大学生的看法。他们真正感受到新兴行业为商家,用户和乘客带来的价值和变化。四分之三的人对外卖的前景非常乐观。饥饿,报告显示,超过一半的大学生仍然希望根据自己的职业选择职业,但10%的人仍计划成为骑手或食品和饮料外卖服务。与此同时,他们也期待通过实践经验和自身优势获得内部增长。

兼职外卖车手只是许多大学车手的起点。报告显示,超过20%的大学生表示他们希望进行内部推广,最受欢迎的位置是蜂鸟分发站的站长。大学毕业生从普通车手晋升到车站管理员和物流管理职位的情况并不少见。 2019年7月,郑州分销站站长王小林晋升为物流企业管理专业学生。三年前,他是一名大学生车手。已经在四个城市旅行了两年的女大学生王丹,在七个月内晋升为站长。现在她已经变得饥肠辘辘,蜂鸟的总部也是团队的运营经理。

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