别克认真了,将旗舰搬进国内,起步2.0T+七座布局,竞争途昂

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通常,旗舰型号不是最高的销量,但它承担着展示品牌实力和提高品位的重担。在普通品牌中,普通SUV的旗舰属于中大型SUV车型,如大众汽车之旅的大众运输。它属于上汽大众的旗舰SUV。当然,它的销量也不错。它在7月份销售了5,604辆,今年的累计销量也达到了平均水平,月平均销量接近6,500辆。途安在这个水平上销售的主要原因是价格不贵。凭借奥迪Q5L的低端版本的价格,您可以购买一个巨大的型号,并且配置更加丰富。对于许多消费者来说,它仍然更重要。

当然,看到大众汽车锦标赛所谓的,别克真的不能坐以待毙,虽然还有旗舰型号Encore,但进口身份加上超过50万的价格也使得它和开辟道路的道路,要知道目前凯迪拉克XT6指导价仅为41.97万元,有价格优惠,实际裸车价格不到40万元,而进口吴哥的各种税费也使得它无法与国内投资竞争,在此背景下,基于凯迪拉克XT6平台的国产昂科雷应运而生。目前,小编也得到了宣言。

分体式前大灯一直延伸到两侧大灯的内侧,与进口车型的集成LED大灯也有很大不同。保险杠下方的区域也相应地进行了修改,比进口车型更加分层。

车身侧面仍然没有完整的照片,但我们可以从细节上看到国内吴哥窟在精致和奢华的感觉上充分体现了别克旗舰的风格,三种风格的铝合金轮毂也是如此匹配其定位,相机集成在两侧的外后视镜上。铝合金轮毂有18,20和21英寸两种尺寸,可与235或265宽轮胎匹配。

此外,国内吴哥的长度和宽度为4981 * 1953 * 1736mm,轴距为2863mm。这些数据不仅小于大众汽车之旅,而且还比进口的吴哥车身小。在同一平台上的凯迪拉克XT6前面,只有轴距一致,整体尺寸小于XT6。在许多车型在国内生产后变得越来越受欢迎的背景下,别克有点难以理解。

连接并嵌入两侧的LED尾灯,并在保险杠下使用双暴露的外露排气管布局。根据别克的命名惯例,28T尾部表明这是2.0T型号。

没有照片显示国内吴哥内饰的内部。但是,从进口车型的内饰性能来看,这种设计风格足够豪华,而用于皮革材质和木饰板的材料也能体现出品质感,所以如果国产车型没有经过修改在内部,这根本不是问题。当然,7座的布局也是这个级别的标准,国内的吴哥也不例外。

最后,在功率方面,国产Encore将配备2.0T涡轮增压发动机,最大功率为241马力,最大扭矩为350牛米,符合国家六级排放标准,这也与2.0T一致凯迪拉克XT6上的发动机参数。并支持可变气缸技术,可实现四缸高性能,四缸节能,双缸超能三种运行模式,满足动力或燃油经济性要求,传动部分有望与9AT变速箱相匹配。

从众所周知的信息可以看出,别克Encore更像是一辆超大的吴哥,比同级平台上的凯迪拉克XT6小,并没有像Encore和大众那样进口,但仍然有7座的布局预计将是受空间影响。然而,根据别克一贯的品牌特征,国内吴哥在舒适体验方面与以前的别克车型没有什么不同。只要价格在30万元左右,它仍然可以获胜。在一些市场,但不幸的是,由于排放规定,进口车型上的3.6L V6发动机将不会安装在国内吴哥窟,尽管2.0T发动机的燃油经济性更好,但这个大人物缺乏大排量引擎,但有点遗憾。

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