从日本出口中国,19万的车涨77万,还被疯抢,真是人傻了?

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16: 54: 03汽车评估

从日本出口到中国,19万辆汽车增加了77万辆,仍然供不应求,人们傻钱?

从日本出口到中国,19万辆汽车已经增加了770,000辆,并且已经被抢购一空。真的很蠢吗?

过去,我们的国产汽车确实受到市场消费者的欢迎。由于汽车的技术落后,推出的产品是如此命运多,以至于国内消费者都被避之不及。与拥有百年结束的合资汽车相比,人们更愿意选择它们。当然,这并不怪他们。毕竟,没有人想花钱?而且我们不能否认当时国产汽车没有合资车主流的核心技术。

但是,随着时代的不断变化,我国的自治权逐渐开始发挥作用。它不仅推出了体面的产品,而且抓住了汽车市场的发展趋势,并以良好的性价比,产品实力,在这个混合市场中崛起,站稳脚跟。例如,长城的哈弗H6,由于其丰富的配置,以及近亲的价格,所以在上市的第一个月,他们取得了6万多的好成绩。

但话说回来,虽然现在很多事情已经变得不同,但是一些合资产品,在国内市场的表现,却是非常令人惊讶的。将从日本出口到中国的丰田Elfa在其本国只有19万辆,但在运往中国市场后,它已上升到770,000。它可以从190,000增加到770,000。中间的差异真的是不可想象的。通常情况下,没有人愿意花这么多钱购买价格高的汽车,但这并不能让人们解决方案是这个Elfa在中国仍然供不应求。这真的是一个愚蠢的人吗?

虽然MPV市场上的丰田Elfa确实在价值和性能方面都有不错的表现,但它非常好,但这并不意味着它可以使价格翻倍。在日本,阿尔法只是最常见的保姆车,出口到中国后,它已经发生变化,成为名副其实的豪华车。不久前,一位车主说他想购买一架阿尔法,但4S店告诉他需要将价格提高30万才能提车。

那么丰田Elfa的魅力是什么呢?那么这么多消费者都愿意提高价格排队买?虽然Elfa在中国非常受欢迎,但丰田尚未授权合资公司丰田生产这款车。它始终坚持使用纯进口地位进入中国,并经常采用饥饿营销策略来扰乱视听,并创造缺货的幻觉。

从日本出口到中国,19万辆汽车增加了77万辆,仍然供不应求,人们傻钱?

从日本出口到中国,19万辆汽车已经增加了770,000辆,并且已经被抢购一空。真的很蠢吗?

过去,我们的国产汽车确实受到市场消费者的欢迎。由于汽车的技术落后,推出的产品是如此命运多,以至于国内消费者都被避之不及。与拥有百年结束的合资汽车相比,人们更愿意选择它们。当然,这并不怪他们。毕竟,没有人想花钱?而且我们不能否认当时国产汽车没有合资车主流的核心技术。

但是,随着时代的不断变化,我国的自治权逐渐开始发挥作用。它不仅推出了体面的产品,而且抓住了汽车市场的发展趋势,并以良好的性价比,产品实力,在这个混合市场中崛起,站稳脚跟。例如,长城的哈弗H6,由于其丰富的配置,以及近亲的价格,所以在上市的第一个月,他们取得了6万多的好成绩。

但话说回来,虽然现在很多事情已经变得不同,但是一些合资产品,在国内市场的表现,却是非常令人惊讶的。将从日本出口到中国的丰田Elfa在其本国只有19万辆,但在运往中国市场后,它已上升到770,000。它可以从190,000增加到770,000。中间的差异真的是不可想象的。通常情况下,没有人愿意花这么多钱购买价格高的汽车,但这并不能让人们解决方案是这个Elfa在中国仍然供不应求。这真的是一个愚蠢的人吗?

虽然MPV市场上的丰田Elfa确实在价值和性能方面都有不错的表现,但它非常好,但这并不意味着它可以使价格翻倍。在日本,阿尔法只是最常见的保姆车,出口到中国后,它已经发生变化,成为名副其实的豪华车。不久前,一位车主说他想购买一架阿尔法,但4S店告诉他需要将价格提高30万才能提车。

那么丰田Elfa的魅力是什么呢?那么这么多消费者都愿意提高价格排队买?虽然Elfa在中国非常受欢迎,但丰田尚未授权合资公司丰田生产这款车。它始终坚持使用纯进口地位进入中国,并经常采用饥饿营销策略来扰乱视听,并创造缺货的幻觉。

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