国产操作系统往事:四十年激变,终再起风云

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在这一轮技术中,无论是基础开发生态学,计算能力的硬件基础,还是各种商业化的着陆场景,中国公司都具有无可置疑的语言输出能力。中国ICT行业的另一个长期痛苦 - 国内操作系统 - 在2019年世界人工智能会议(WAIC)上也经历了全球性的阅兵式。

因此,重新进入自主开发的操作系统之路,甚至跻身世界最佳之列,已成为中国科技企业争创的重大问题。今天中国操作系统阵营的面貌是什么?我们如何挑起全球ICT行业?这是我们希望在世界人工智能会议上探讨的内容。

国内操作系统的演变

在今年的WAIC网站上,我们发现国内的操作系统似乎在太空中站在一起。从人口最多的第一个入口,观众可以轻松找到Zebra和华为的展位。华为不必说当它显示“Android备用轮胎”的红盟操作系统时,我们阅读了很多“国内操作系统过去事件”,无数人已经开始关注产业链上游的操作系统。什么?

虽然Zebra Network是一家即将成立的公司,但最近的消息也使该行业看到了国内操作系统的这种不同的力量。就在2019WAIT开幕之前,上汽与阿里巴巴达成了深厚的战略合作协议,共同打造下一代智联。为此,双方战略性地重组Zebra Network和YUNOS,YUNOS操作系统整体知识产权和业务注入Zebra,为Zebra的未来发展创造更多空间,目标是成为下一代智联车的领导者。

我相信大多数人都不能否认信息情报终端是人体的一部分。掌握人机交互的操作系统自然成为工业权威的重要标志。

不幸的是,从PC时代到移动互联网,操作系统的本地化特别困难。

一个简单的梳理,我们会发现国内的操作系统经历了两次艰难的增长:

从头开始

从20世纪80年代进入中国市场的PC到蓬勃发展的桌面互联网,Windows在未来占据了全球PC市场的主导地位。中国的IT产业只能追随微软操作系统的脚步。无论是从业人员的技术能力和认知时差,还是整体开发和测试环境,都不足以支持中国IT产业在自主研发方面的繁荣发展。

直到2001年,国家力量团结工业界和学术界(中国国防科技大学,中软,联想,浪潮,国星),推出了最早的商业闭源操作系统 - 麒麟OS(Kylin OS),这是国内运营的开始系统的第一枪。

在接下来的几年里,已经有几个国内的操作系统,如Wycome Linux,起点操作系统,浓缩陨石安全操作系统,创建Linux,Sipu,中科方德桌面,普华Linux和中兴新枢纽。程序。

一般来说,新系统似乎正在这个阶段出现,但一方面,它基于开源系统Linux的变种,它得到了改进和加强。同时,Windows的人才和行业虹吸效应太强,导致国产系统的根本。无法获得足够的产业链资源开发。

愿望很难偿还

以移动电话为代表的移动智能终端的崛起似乎是PC系统丢失的关键历史时刻。然而,直到去年,移动互联网终端的操作系统仍然牢牢掌握在Apple IOS和谷歌Android手中。

值得注意的是,在现阶段,国内操作系统并非集体弱势。事实上,在此期间,华为赫斯,中兴国际等半导体厂商不仅推出了自主研发的麒麟处理器;以“中国酷联盟”为代表的手机制造商和英美烟草等互联网巨头也纷纷加入第三方ROM并试图分享操作系统。需要基于Android手机架构和界面开发的国内手机厂商自然只能在Android系统上进行小创新,如小米的MIUI。

在Matthew效应下,国内操作系统既没有软件开发人员的生态吸引力,又缺乏手机硬件制造商的支持。当然,它没有赢得多少声音,随着商业价值的崩溃,自主研发逐渐停止。

回顾过去中国操作系统的经验,我们可以找到两个既快乐又悲伤的趋势:一是产业基础越来越深刻,技术研发人才,商业力量,软硬件设施正在逐渐成长;第二,它们正在逐渐失去生态,无论是计算机系统,商业操作系统还是智能手机系统,都有许多亮点,但它们已经被巨人的繁荣和悄然吞噬了。优化生态系统

重新开始:前往AI基金会的“无人之地”

从PC互联网到移动互联网,可以说国内操作系统已经形成了被困在脖子上的不利局面。但显然,在这30年来基本系统设计的长期压制之后,面对这种人工智能热潮,中国科技公司更加警觉,更有活力。

首先,与移动互联网不同,AI对云计算提出了更高的要求。 WINTEL紧密耦合的垄断优势正在消失,具有后发优势的中国云服务提供商有机会通过云操作系统重新划分市场结构。例如,华为云开始探索用于云计算的虚拟化基础架构系统FusionCompute。相比之下,微软去年刚刚将Windows合并到了云计算部门。

此外,大型物联网设备和汽车等新型智能终端的崛起吸引了源源不断的开发团队,探索游戏,互动,生活,娱乐等新思路,智能终端操作系统,如汽车网络,以及物联网。设备的互连和巨大的“蛋”也被埋没了。

更重要的是,由于场景分散,交互式体验对系统和用户有更高的要求,需要与智能基础设施中的硬件和软件供应商密切相关。因此,像车辆互联网这样的智能终端不像PC。与智能手机一样,智能手机也受到海外科技巨头的打击。

可以说,这是中国制造商绕过被野兽包围的传统终端操作系统市场到这些智能时代的“无人区”的唯一途径。

例如,谷歌在2014年推出了“物理网”项目,试图通过智能设备和手机,平板电脑等之间的互动。微软还推出了一个名为Windows 10物联网核心(IoT核心版)的操作系统。华为还转向使用物联网设备来创建一个10KB的操作系统。换句话说,今天的IAOT + 5G下的物联网领域仍然为中国企业留下了巨大的空间。

无独有偶,车联网的智能化进程也引起了业界的关注,争相将“屏幕”推向操作系统的轨道。因为它不仅需要重新思考人机交互的逻辑,更需要长袖舞在生活服务、汽车驾驶、道路协调等更广阔领域的应用。

要实现如此强大的功能,难点在于让汽车公司、车载终端制造商、电信运营商、软硬件开发商、云服务提供商等IT和CT行业角色前所未有地交织在一起,从零开始建立用户习惯。显然不是一天的工作。斑马网等国内汽车终端厂商早在2015年就开始部署。

历史证明,每一个独立的终端操作系统都有可能形成一个独立的开发者生态系统,培育繁荣的应用和服务,进一步刺激硬件终端和衍生产品的增长。也就是说,这个“无人区”的操作系统极有可能成为未来的工业价值小镇。

这也让我们不愿意开始关注中国技术制造商在这些领域面临的挑战,他们取得了哪些成果?

深耕绿洲:

操作系统的“中国时代”刚刚开始

如前所述,2019年世界人工智能大会是国内操作系统的阅兵式。

原因在于,目前正在向“无人区”转移的主要制造商都在场。我们也可以密切而全面地观察到,中国科技企业正在从底层系统层面塑造智慧生活的形态。它还隐藏了国内操作系统想要超越汽车时想做的事情。

例如,挑战底层技术的制高点。国内操作系统发展最根本的是技术的坚固性和前沿性。例如,除了核心,终端和云级别,华为不断寻求突破和集成,并赋予基本操作系统权力。在世界人工智能会议上,它还提出了新的算法,用于提高光学计算的计算能力,并通过基因存储解决数据爆炸问题。技术概念。中国的科技公司已经开始引领尖端技术,并不是新操作系统诞生的先决条件。

例如,整合产业链,不断构建操作系统“城市池”的体验。

在当前的操作系统中,硬件系统和软件生态系统是高度捆绑的,并且经常需要跨终端进行通信,这不仅容易造成破碎的体验感,而且对信息安全提出了更高的要求。

目前,具有开发独立智能系统能力的制造商特斯拉将直接在工厂安装和测试车辆系统和汽车。在中国,更多的主机制造商选择与具有低级操作系统开发能力的智能供应商合作,以集成操作系统和车辆。

以头部操作系统AliOS为例,Zema Zhixing基于Ali YUNOS的技术基础,为汽车端开发了一套完整的车载系统。通过与SAIC等主机厂商的深入合作,硬件和软件在工厂完成。匹配。这将使智能系统能够完全集成制造商的OBD(车载诊断系统),并使系统更加自主和可控,并将主动权归还给车主。

更重要的是,虽然云操作系统和智能车操作系统仍处于早期发展阶段,但领导者已经吸收了PC移动时代的经验,并积极开拓自己的技术架构。在世界人工智能大会上,我们看到BAT,华为,平台,斑马和垂直行业代表等巨头都非常重视生态合作伙伴。

这使得国内操作系统与业界分享最新的技术成果,并迅速优化汽车的用户体验。同时,它可以加强社区,建立一个完整的生态系统,涵盖配件,终端和应用服务等许多部分。支持其系统的硬件和软件供应商越多,未来的重置成本就越高,随后的生态服务将拥有更广阔的土壤。这是过去四十年来从未见过的宏大场景。

多年来一直竞争国内芯片和操作系统的倪光南院士曾经焦虑地说,如果抓住机会,国内终端操作系统就没有机会去做。似乎这些正在努力寻找沙漠绿洲的战士正在打开一个名为希望的国内操作系统的大门。

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