宝骏失败了,换标新车RS-5销量只有1590台,比停产还要难受

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前段时间,各大汽车公司纷纷效仿,最快的变化是一汽奔腾和宝骏。这两个品牌已经在品牌重塑后上市了第一款车型。但是,目前这两款车型的销量并不是很好。上个月一汽奔腾T77仅售出4,000点,宝骏RS-5更加凶猛。 6月份,销量仅为1,590辆。看着这样的销售,虽然只上市了两个月,但很多车友都说宝骏这次失败了,这款车可能比停车更难受。那么为什么宝骏RS-5的销量如此糟糕?今天我们正在寻找这个新机构的问题。

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第一个要说的重要问题是配置。如果你只是根据个人的主观判断来判断汽车的配置,那可能有些武断,但如果你将它与两辆热销汽车进行比较,结果仍然相对可信。我们正在寻找生产宝骏RS-5的目标是哈弗F7和长期以来一直没有上市的后起之秀。

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首先,让我们来看看低调模型的比较。哈弗F7和宝骏RS-5的市场价格几乎相同,为100,000。但是,在配置方面,宝骏RS-5没有后部空调出风口,后部是空调出风口。乘客的乘客体验影响很大。此外,第二排座椅哈弗F7可以调节靠背,宝骏RS-5并非全部。其次,没有轮胎压力显示和无钥匙启动,即使方向盘F7是皮革,宝骏RS-5仍然是塑料的,并且没有日间行车灯,这仍然影响了第一只眼睛的感觉。

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在中档车型中,我们选择了价格接近120,000的车型。与F7相比,前后有两个头部安全气囊。 F7的360度全景图像也缩小为rs-5中的反转图像。宝骏F7的全液晶面板也不适用于宝骏RS-5。 F7和RS-5使用的LED大灯仍然是卤素大灯。这次装备后部空调出风口并不容易,但F7已经升级为自动空调,而宝骏RS-5仍然是手动空调。另外,还有一个小差距,F7全车窗的视野和海拔,宝骏RS-5只有主驾驶座,虽然不是核心配置,但有点减少,对消费者有点遗憾。

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第二个差距,空间的差异,宝骏RS-5不亚于哈弗F7,无论是车的长度还是轴距。虽然实际的乘坐体验差别不大,但视觉差距仍然非常明显,两辆车停在一起的哈弗F7有点大。第三个区别,保修期不一样,现在基本上是3年/10万公里,或5年/20万公里,甚至有些车已经终身保修。但是,宝骏RS-5只有三年/六万公里。是否只有这样的保修期?你自己的质量不可靠吗?

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一般来说,宝骏RS-5最基本的差距在于配置的简单性,这显然会让人们在同等价位下感受到低成本的性能。此外,功率性能没有优势。当然,没有理由让人们选择他。当然,很多人会说你在找你。你为什么不说宝骏RS-5的价值很高?请,哈弗F7和GS4并不难看。